오늘은 쓸게 없다. 딱히 생각나는 것이 없으니, 어제 우리 애가 타고 싶다한 비행기 이야기나 해보도록 하자
아에로 메히꼬 (아에로멕시코)
멕시카나 항공이 2010년에 파산한 후, 멕시코 국내선 시장의 41.7% 점유율과 멕시코 국제선 시장의 79.8% 점유율을 보이고 있다.
멕시카나 항공
1921년에 설립된 멕시코에서 가장 오래된 민간 항공사로 멕시코와 라틴 아메리카에서 최강·최고의 네트워크를 가지고
namu.wiki
아에로멕시코는 멕시코의 메이저 항공사로 대한항공과 같이 스카이팀에 연계되어 있다.
취항지
메이저 항공사 답게 국내선 국제선 고루 취항하고 있는데 대륙별로 살펴보면
아시아 2개국 한국, 일본으로 직항
| Corea del Sur | Seúl | ICN | RKSI | Aeropuerto Internacional de Incheon |
| Japón | Tokio | NRT | RJAA | Aeropuerto Internacional de Narita |
유럽 5개국 스페인, 영국, 프랑스,이탈리아, 네덜란드 직항
북아메리카 대륙으로는 캐나다, 미국, 멕시코
남아메리카 대륙으로는 각 나라의 수도에 취항중이다.
승무원
국내선 이동에는 가격이 타 항공사 보다 비싼편이므로 볼라리스나 비바 아에로부스를 많이 이용하지만
한국 - 멕시코 이동시에는 아무래도 미국에 들리지 않아도 되는 직항이라 한국인들이 가장 많이 이용하는 항공사이다.
한국 직항이 생기면서 한국인 승무원을 고용하여
1회 비행이 적어도 2명이상의 한국인 승무원(통역승무원)이 동행하여
스페인어를 하지 못하는 한국인에게 편의를 제공한다.
좌석 업그레이드 경매
아에로 멕시코의 재밌는 점은 바로 비즈니스 클래스 좌석 경매라고 할수있다.
이코노미 좌석 항공권을 구매확정한 후 비행 몇일 전 경매 메일이 오는데 이때 연결된 링크로 접속 하거나
홈페이지 옥션페이지로 직접 접속하여
원하는 금액을 베팅하면 비즈니스 클래스로 업그레이드가 가능하다.
그럼 아들덕에 시작한 멕시코 항공사 이야기
다음편은 볼라리스로 돌아오도록 하겠다
끝
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